Apresentada durante a São Paulo Innovation Week (SPIW), realizada em maio deste ano, a reformulação do Jornal do Carro ampliou a atuação do Estadão no mercado automotivo, com novas frentes de conteúdo e oportunidades comerciais. Segundo Giovanna Riato, editora-chefe da publicação, o projeto marca a transição para uma operação digital first, que acompanha as mudanças no comportamento do consumidor e a diversificação dos negócios do setor.
“No fim das contas, essa reformulação não é apenas editorial, mas estratégica. O movimento conecta o Jornal do Carro ao novo ecossistema de negócios do setor — que inclui locadoras, financeiras, plataformas de seminovos e o mercado de duas rodas. A ideia é gerar valor tanto para quem lê quanto para quem anuncia”, explica Giovanna.
A nova estrutura editorial contempla oito frentes: produtos e lançamentos, seminovos e usados, serviços, cultura automotiva, futuro do carro, marcas e estratégia, motos e Estradão, dedicado a caminhões e ônibus. A publicação também ampliou sua produção multimídia, com vídeos diários de reportagens, avaliações, test drives e cobertura de eventos nacionais e internacionais.
Segundo a editora-chefe, a diversificação acompanha transformações do mercado brasileiro, como a chegada de novas montadoras, o crescimento da comercialização de veículos usados e a expansão do segmento de motocicletas. “O setor automotivo passa por uma mudança profunda e o consumidor brasileiro mostra particularidades interessantes, com abertura a novas tecnologias e marcas”, afirma.
Em 1990, quatro montadoras, Volkswagen, General Motors, Fiat e Ford, concentravam 99,5% do mercado brasileiro de automóveis, segundo levantamento do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (DIEESE). Mais de três décadas depois, o cenário ganhou concorrência, impulsionada pelo avanço de fabricantes chinesas, como BYD e GWM.
A estratégia também considera um público que não necessariamente possui automóvel, mas mantém contato com o universo da mobilidade por meio de aplicativos de transporte, tecnologias e questões relacionadas à sustentabilidade.
Outra frente da reformulação é a aproximação com influenciadores e especialistas do setor, que passam a participar da produção editorial como colunistas convidados. A parceria também se estende ao mercado publicitário, com a possibilidade de desenvolver projetos comerciais que integrem a linguagem dos criadores à estrutura de distribuição do Estadão.
“Enxergamos os bons criadores de conteúdo muito mais como parceiros do que como concorrentes. Somos forças complementares”, afirma Giovanna. Segundo ela, a proposta é combinar o alcance dos influenciadores com a credibilidade do jornal para criar projetos customizados para as marcas.
Liderança feminina na direção
A reformulação também ocorre sob a liderança da primeira mulher a ocupar o cargo de editora-chefe do Jornal do Carro em seus quase 45 anos de história. Giovanna Riato destaca que a presença feminina em posições de comando ainda é limitada tanto no jornalismo quanto na indústria automotiva.
“As posições de liderança das redações são majoritariamente masculinas e, no setor automotivo, essa assimetria é ainda mais acentuada”, afirma. Como referência, a jornalista cita uma pesquisa da Automotive Business segundo a qual as mulheres ocupam apenas 18% dos cargos de diretoria nas empresas do segmento.
“Estar à frente do Jornal do Carro nos seus 45 anos tem um valor simbólico imenso: sou a primeira mulher a ocupar o cargo de editora-chefe na história da editoria de carros mais longeva de um jornal brasileiro”, declara.
A redação conta com uma liderança inteiramente feminina, formada por Giovanna e pela editora Isadora Carvalho. A equipe fixa também inclui a estrategista de redes sociais Amanda Lino, o repórter especial Marcus Celestino e o repórter sênior Vinícius Montoia. Segundo a editora-chefe, a composição representa 50% de presença feminina na equipe.
A diversidade também se reflete no quadro de colunistas, com mulheres à frente de temas historicamente associados ao público masculino. Giovanna Toso escreve sobre mecânica e cuidados com o carro, Paula Toco aborda segurança no trânsito e Val Mendes trata do mercado de veículos usados.
“Estou aqui para entregar resultados acima de tudo, mas preciso abrir caminhos enquanto faço isso”, afirma Giovana, que também foi a primeira mulher a conquistar o primeiro lugar no prêmio Jornalistas +Admirados do Setor Automotivo, em 2026.
Para a executiva, a representatividade precisa se traduzir em oportunidades concretas. “Me empenho em apoiar outros talentos de todas as formas que posso. Desde uma simples conversa ou troca de experiências, até a indicação ou contratação para a minha equipe, quando possível, garantindo que o teto de vidro continue sendo quebrado.”
