Nesta quarta-feira, 29, a Ford reuniu jornalistas, influenciadores e convidados em Salvador (BA) para o lançamento oficial de novos modelos do Ka e do EcoSport FreeStyle. O encontro aconteceu no Senai-Cimatec, que faz parte do projeto de cooperação da marca com instituições de ensino.
A linha FreeStyle começou a ser comercializada em 2006 e foi inicialmente idealizada para ser uma edição limitada do EcoSport. Com o retorno positivo de vendas, ela tornou-se parte do portfólio fixo da montadora e corresponde hoje a 70% do mix de vendas do veículo.
PERFIL DE PÚBLICO
Em sua versão 2020, o EcoSport FreeStyle ganha novo design e acabamento ainda mais esportivo, trazendo itens como faróis com máscara negra, teto e grade pretas e rack de teto, por exemplo. “O EcoSport FreeStyle sempre foi um grande sucesso porque oferecia um bom nível de equipamentos com diferenciação de design. Ele tinha algumas características diferentes das demais versões e que chamavam atenção do consumidor. O objetivo dessa última mudança que apresentamos agora é justamente para aumentar a diferenciação do FreeStyle em relação às outras séries e continuar com o sucesso que a versão faz desde que foi lançada”, explica Adriana Carradori, gerente de produto da marca.
Já no último ano o Ka também ganhou sua versão FreeStyle com motor 1.5 automático. Agora, a montadora apresenta novo modelo manual com motor 1.0. Para a executiva, as necessidades dos públicos das duas versões do Ka é a mesma, e a diferença está no perfil de renda. “Os dois usam o carro, na grande maioria das vezes para a cidade, mas querem algo mais alto, com design mais robusto (até para enfrentar as ruas, os buracos), e para viajar ao final de semana. Mas o consumidor do Ka 1.5 consegue comprar um carro mais caro, automático, que ofereça mais equipamentos. O FreeStyle 1.0 manual veio para atender ao consumidor que não chega nessa faixa de preço, mas que não gostaria de abrir mão dos atributos de um utilitário esportivo”.
Adriana acredita ainda que, oferecendo possibilidades a todos esses públicos, a Ford passa a atuar em um gap de mercado até então não trabalhado. “Hoje não tem ninguém que ofereça um veículo com as características do FreeStyle dentro da motorização 1.0. A gente veio justamente cobrir esse nicho”, afirma.
[GALLERY=259, TYPE=simple]
COMUNICAÇÃO
Os lançamentos serão apresentados ao público separadamente por meio de campanhas publicitárias que preveem veiculação no digital e TV. As estratégias serão trabalhadas em conjunto pela GTB, que detém a conta da marca no Brasil, e pela BBDO, rede que conquistou a conta global da Ford no final do último ano. “A gente dividiu as veiculações de acordo com as outras campanhas que estavam programadas para ano. No final de junho entramos com as peças específicas para o EcoSport, que chega antes também aos distribuidores. Depois de cerca de 15 ou 20 dias, o que faz toda a diferença para a estratégia de comunicação e para o abastecimento de nossa rede, começaremos a falar sobre o Ka”, revela a profissional.
Os automóveis poderão ainda fazer parte de ativações em eventos patrocinados pela marca ao longo do ano, como o Rock in Rio, por exemplo – onde a Ford é a montadora oficial do festival. “Hoje os planos de divulgação dos veículos estão concentrados nas campanhas, mas se surgirem oportunidades de ativação com o público onde esses carros se encaixem, nada impede que eles sejam trabalhados dessa outra forma”, finaliza Adriana.
